ABC-MIX走行会とは

軽自動車の二人乗り車両
AZ-1
Beat
Cappuccino
Copen
CARA
のみ走行可能なABCﾐｰﾃｨﾝｸﾞの前座的走行会です！

ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝは特に無く
ｼｮｯﾌﾟのﾁｭｰﾝﾄﾞﾏｼﾝであろうが、
ﾌﾙﾉｰﾏﾙであろうが
応募順に先着50台が走れる
なんとも異彩をはなつ走行会です！





今回。２年間もかけて仕上げて来た、おいらのAZ-1！
ほんとにこの日に向けて苦労したんだってばよ〜





なんせ、ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸの一週間でｴﾝｼﾞﾝ載せ換えしましたからっ！






旧ｴﾝｼﾞﾝは加速時に白煙&黒煙を撒き散らし
500kmの高速走行で1ﾘｯﾄﾙのｵｲﾙを消耗するという
いわく付きのｴﾝｼﾞﾝだったもんで
(；´Д｀)






おうちでｴﾝｼﾞﾝ交換してたら
AZ-1乗りのお友達が4人もご来店〜！
やっぱ20年も前の車だから気になるよね〜
(いつｴﾝｼﾞﾝがいっちゃうかわかんないから〜)









さて、走行会当日
朝6時15分出発、7時前にはAP到着〜
家から近いと楽だねい！





これでもかってくらい、荷物を詰め込み〜
かなりの積載能力！





みんなで集まって、テーピングやら走る準備を！









２列に並んで〜





たくさんおるばい！





みんなやる気、満々だ〜






今回、15年前にｶﾌﾟﾁｰﾉでﾄﾞﾘﾌﾄ走行会に参加して以来の走行〜
どうなることやらで〜





走る前が一番緊張(＠_＠;)






＜＜ABCミーティング走行会の動画＞＞

せっかく車載カメラを積んだので
アップします〜



序盤から油温が120度近辺まで上昇したので
クーリング走行〜

がんがん踏むとダメみたいでした。

約2分40秒程のﾗｯﾌﾟです。





残り走行時間５分を切ったので、

最後の一周だけ全開走行！

今回のAZ-1最速ﾗｯﾌﾟ、2'31"910をﾏｰｸ！




まじ、エンジン壊れんでよかった〜

次回は油温対策をしなきゃですね。。。



状況は以下でした。

ドライの曇り、気温は肌寒いくらい
デザートイーグル製　車高調　F:4kg R:6kg
減衰　F：最弱から９コマ　R：最弱から９コマ
F：ADVAN NEOVA AD07 165/55R14 　3割溝
R：RE11 165/50R15　3割溝
F：空気圧→冷間時1.8ｷﾛ
R：空気圧→冷間時1.8ｷﾛ、途中で0.1下げて2.0へ
トー角：Fは0度、Rは弱トーインのはず
スズスポLSD　1.5way　イニシャル10kg
油温→MAX 125度
水温→MAX 85度　（油温とのこの差は何？？？）
排気温→MAX 810度（もちっといける！）
A/F→高負荷時に10.7程（濃いね〜）
ブースト→アタック時1.2　　ｸｰﾘﾝｸﾞ時1.0
エンジン→マル秘の車工房D仕様
295cc インジェクター
タービン→HT07　4型
コンピュータ→追加基盤マッピング
最高速度→160km/h








燃調のセッティングと
ギア比と
タイヤをグレードアップさせれば

あと10秒は行ける予感　(*´∀｀*)


というか、
このサーキットはパワーが無いと
まったく歯が立たんですね〜
(；´Д｀)





成績表〜

総合10位の、車種別で1位でした！
(*´∀｀*)b





なんと、1位の賞品はメダルでした！






裏には『ABC-MIX2012 AZ-1 CARA 最速』
の文字が！
こりゃ一生ものの宝物だね〜！





今回導入したA/F計と排気温度計
燃調がとれてないので
まだまだエンジン出力UP望めそうです！





他にもこんなに追加メーターがっ！
『男の職場』って褒め言葉もらったよ
(*´∀｀*)





今回、このｽﾍﾟｱﾀｲﾔのﾌﾛﾝﾄ移設は、かなりの効果があったよ！

これはｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱ解消には、
とてつもない威力を発揮しますぜ！








なぜか家に帰ったらｹｰｷが買ってあった！
1位おめでとうの祝勝ﾊﾟｰﾃｨｰになりました
(*´д｀*)v

---